JBCF宇都宮クリテリウム JPT DNF

JPTに挑戦となった最初のレース。
ここ最近は調子が良いので、当たって砕けろ（砕けちゃダメか）精神で行くつもりでした。

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コースは簡単っぽいので試走はなし、アップはいつものやり方で。

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レース
フィッツの先輩方とスタートに並ぶ。おお、なんかチームでレースしてる感じだ！

特に緊張することもなく落ち着いていられた。
ラジコンヘリで空撮が行われてるのに手を降って、さあスタート！

クリートはめるのに少し手間取ったけど問題なし。
巡航は余裕。加速も腰を上げる必要がないくらい。
でもまあ、やっぱり速度域は高いので気を抜くとドラフティングが弱くなって少し脚を使いはじめるのは、エリートのレースとは違うな～、という感じ。
そんな感じで2周ほど。フィッツのメンバーはアウト目に固まっているけど、個人的にはイン側が好きなのでそちらにポジション取り。
「あ～、となりマトリックスの外国人選手だ～」とかミーハー気分で走っていたけども、突如ホームストレートで落車発生。ボトルの水を飲んでいたので、急いでケージに戻し間に…あ、合わないや、片手運転で回避モード…ラインは残っていたので避けつつ吹っ飛んでくる自転車をかすめて…OK！？
と思ったら飛んできた自転車のサドルにシューズがあたってシューズが緩んだ。
ひとまず中切れ気味なので急いで追い付く。バックルを確認すると…あれ？壊れてる？？
まあいいや。
あ、ボトルが収めきれてなくてボトルがどっかいって、ボトルケージがぶっ壊れてる…。
ボトルケージが動いて邪魔なので余裕が有るときにもぎ取ってコースサイドに投げた（あ…拾いに行くの忘れた…ゴメンナサイ）

チームで巻き込まれてる人は…いる？…っぽいけどニュートラルで何とかするはず。
そんなこんなで走っていると今度は3コーナーのアウト側で落車。
イン側のラインをとっていたので問題ないかな…と思ったら連鎖落車でどんどん道が狭くなり渋滞…あばば。一旦停止して歩道に乗り上げて通過。
そこから追走。



#思うとここでニュートラルを申請すべきでした。転んだふりでもしてね。

とりあえず前に見えるチームのエースに追いついてアシスト的に集団に戻す仕事ができれば…と思って追いつき、ローテを廻す…が、エースが強いw 後ろでも300Wとかでマジで辛かった（このレースで一番つらかった場面）、それでもローテを回しながら少しづつ回復してエルドラードの人を吸収して3人で追走。いい感じで回っていると思うんだけどさすがに集団は速い…4周ほどしたところで旗を振られて降ろされました。



すごく調子良かったんだけどなぁ…。
残念…。

その後、スズキシリンリ選手がバイク交換（スペアバイクからレースバイクに戻す）でニュートラルを使っていて、ああ、ああやってずるくやるもんなんだ、と学習しました。

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チームの皆さん、監督ありがとうございました。
次はなにか仕事ができるように頑張ります。



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SRMのデータはこちら
http://tpks.ws/MuGj

23.6 km
NP316W

レースの写真は7ga4さん撮影です。ありがとうございます。

大磯クリテリウム 第5戦 エリート

出たいと思いつつスケジュールが合わず出れなかった大磯クリテリウムに参加しました。

チバポンズとしては単騎参戦、今年実業団チームでチームメイトになるイシワタリさんと一緒に走れます。

11時半頃に会場について、12時からの試走を走ります。ふむぅ…風が強い…。
路面はきれいで問題なし。小田原側の折り返しが曲率が小さくて、バンク角のチェックが必要な感じ。ペダルが去年使っていたRXS(とExpresso)よりも分厚いので注意が必要…。
感覚のすり合わせが必要(まだちょっと不安)。

なんだかんだで15周くらい走ったみたい。結構疲れた。

出走は14:50からで時間があるので車で昼寝をして。1時間半前からアップ開始。
プロトコルはいつものやつ。

スタートは3列目。
ロードのスタート（ダッシュしない）に「あー、このかんじ懐かしい」と思いながら落ち着いてクリートをはめる。

人いっぱいだけどそんなに危なっかしくもなく（ちょっとな～という人はいるけど）、落ち着いて進行。
去年のいわきクリテで（最後の最後に）会得した走り方をするととっても楽チン。

基本真ん中より前目にポジションを取って、ペースが落ちた時に前に上がったり。
ベルマーレの人がわーわー言ってたけどあれ何だったんだろ。

落ち着いてきたかな～というところで前方に上がり、ヘアピンを立ち上がろうとした時に何気なくペダルを回したら

ｶﾞｯ!

！！

一回転して立ち上がり自転車を立てにして二次被害を防止…
なんでこう転ぶのうまいんだろう？全く褒められたことじゃないんだけど…。
なんか気を抜いてコーナー回っちゃったなぁ…反省…。

オフィシャルの人に落車＆チェーン外れでのニュートラルを申請。
怪我は…なんか指先がちょっとだけ皮が向けて何故か盛大に血が出てるけどまあそのうち止まるだろ。

ニュートラルの復帰はピットゾーンで、と言われたので、一周集団を見送って後ろをついていき、ピットゾーンで復帰待ち。
再び集団が来たところで復帰。



すぐコーナーになるので、程なく追いつけた。
指先はヌルヌルしてシフトしづらい…洗い流そうと思ってスポドリをかけたら、血とスポドリが固まってシフトレバーに程よい滑り止めを形成、これいいぞ。（グロいけど）

復帰してからは集中を切らさないようにポジション取りとコーナーリング。
残り4周くらいのところで上がり始める。
ここまでで疲労感ほぼなし。
行けるぞこれ。



残り2周のパネルを見て、5番手くらいに上がる。よしよし。ヘアピン侵入で少し番手を落とすけども、立ち上がりで元通り。
そんな感じでラスト一周のジャン！

と、なんか変なジャージの人が無理めな割り込みで直線で集団が不安定に。何してんの…。
ヘアピンを無難な15番手くらいで通過して立ち上がりから踏んで一気に前方に。前に10人くらいかな？でもなんかバラバラ降ってくる。
バックストレートは最終週だけアウト側のラインを通って最終コーナーは大回りで

…行っくぜスプリント！

と！思ったらイナーメの人が最終コーナーで滑ってこちらに向かってきた！
ギャー！ブレーキ！
なんとか回避。

はい、しゅうりょー。

あとは流してゴール。

ヘアピンで転んだのはボケアホと反省するとして、
「単騎のスプリンター」としてはそこそこの立ち回りができたのかな、と。
でも、もうちょっと牽いたり逃げたりしたら面白かったかなぁ。

でも2週間後のJBCF宇都宮クリテリウムに向けていい練習になったかな、と思います。

皆さん、いいレースありがとうございました！